刹车油的选择很重要，关系到安全哦，所以一定要慎重选择质量有保障的，不要图便宜啊。刹车油DOT标准制订很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3、DOT4标准，其实产品质量并不合格。
专家建议：制动液二年/4万公里更换
制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。
真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。所以消费者选择合格的制动液产品非常重要。
使用劣质制动液的危害很多，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。所以消费者选购制动液时在三个方面要注意：
一闻：闻气味。达标制动液闻起来是甜甜的味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者人工香精的味道。
二试：试粘稠度。合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
三比较：比较价格，成本决定价格，价格决定质量。合格制动液原料主要来源于石油加工基本原料---环氧乙烷，由环氧乙烷聚合成多乙二醇单醚，目前环氧乙烷单体的价格为16000元/吨。导致合格制动液的材料成本较高。按正常生产成本判断，凡是800g每瓶市场零售价在18元/瓶以内的制动液，极大可能是不达标的产品，其中零售价在10元/800g左右的制动液更是100%为甲醇类劣质制动液产品。
另外，如果您的车要求用级别是DOT4的，千万不要用DOT3的！反之，如果要求用DOT3的话，则可以用DOT4的代替，也就是高等级标准的已经代替了低等级的了。
