1、良好的粘温性能和低温性能
制动过程中，由于摩擦发热可使蹄片温度高达250℃。其热量有一部分传给制动液，使其工作温度达70-90℃，在下长坡等路况行驶需频繁制动时，其工作温度可达成110℃，大型载货汽车的制动液，有时可高达成150℃，而在冬季某些地区的制动液温度又可低至－40℃以下，因此要求制动液有良好的粘温性能和低温流动性能。适宜的高温粘度、较低的凝点和低温粘度。
2、适当的润滑性
为了保持制动缸和橡皮碗能很好地滑动，要求制动液有适当的润滑性，这可通过台架试验根据活塞和缸的摩擦状态最后判断。
3、保证制动安全可靠不产生气阻
在现代高速汽车中，行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则在高温时会由于制动液的蒸发，使局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。因此新型汽车多要求制动液应具有较高的沸点，较低的蒸发性，以避免减少气阻的产生。
4、较好的防腐蚀性
制动液应对制动器各种金属零部件有较好的防腐蚀性。
5、良好的化学安定性
制动液长期在高湿作用下使用，因此要求制动液不产生热分解和重合，而使油品增粘，也不允许生成油泥沉积物。同时要求互溶性好，当与另一种制动液混合时，不能产生分层或沉淀，影响使用。
6、良好的与橡胶的适应性
在制动系统中有许多橡胶密封件与皮碗等，用以保持制动系统完全密闭，因此制动液应具有良好的与橡胶密封的适应性，防止橡胶密封件与皮碗因液油而膨胀、机械强度降低。
