面对油价长时间低位运行和市场需求不足的严峻形势，作为专营油气储运业务的管道公司，面临成本管控的压力。如何优化管网运行，实现提质增效，是管道公司必须面对的新挑战。今年年初以来，这个公司着眼于提升东北管网管控水平，通过系列措施降低油、电、气消耗，有效控制成本。

精细控节奏，合理安排保检修

管道公司现有管道1.4万公里，生产总能耗占公司管输成本的20%。在各项能源消耗构成中，油、电、气的消耗量占主导地位。在三种介质管线中，原油管线能耗比重高达95%。

管道储运业务承上启下，连接油田、炼厂和港口等用户，良好的沟通是提高运营效率的关键。今年年初，管道公司沈阳调度中心积极与大庆、吉林油田联系，与东北炼化企业、港口用户等进行信息沟通，确保炼化企业装置检修方案与管道运行方案紧密结合。目前，东北管网的电气预防性测试和自动化仪表春检等大型长周期检修方案已在实施中，检修输油主泵128台、在线运行PV阀40台、直接炉28台、热媒炉37台、锅炉49台，制定节能措施18项。设备检修方案已列成专项大表，监管责任到人，以便层层落实。

管道公司建立调度监控、运行分析、能源监管和运销管理岗位深度融合的互动机制，完善运行分析、调度长、值班调度和能源监管四级闭环能耗分析监管制度，建立日监管、周分析、月度指标分解的有效机制。

目前，沈阳调度管控的8条输油管道已在生产运行管理系统（PPS）上线运行，实现了调度、运行数据、运销数据与能源分析数据共享，自动生成各专业所需的不同运行报表，提高运行分析的准确性、实用性和效率。

精准控温度，分段施策降油耗

控制运行温度，降低燃料油消耗是管网优化方案的重点。东北管网加热输送管道包括“五线二库”。“五线”即庆铁三线、铁锦线、铁抚线、长吉线、中朝线，“二库”指林源油库和铁岭油库。

根据输送热油管道的特点，管道公司制定切实可行的进站温度和库区维温温度方案，全面管控东北管网加热输送能耗。以庆铁三线为例，这条管道进站温度分三段管理：林源―新庙段，利用油田来油温度高的特点实施常温输送；新庙―垂杨段，在保证垂杨进站温度不低于35摄氏度的情况下，进行上2站热负荷匹配，保证油品进长吉线的输油温度；垂杨―铁岭段，保证各进站温度不低于34.5摄氏度的前提下，进行上3站热负荷匹配，减低生产能耗。

在铁锦线运行中，根据铁锦线保温管道热量损失较小、口径小和高压输送、排量大的特点，管道公司进行常温输送尝试，在保证新管道投产后安全平稳运行的前提下，实现常温输送大庆原油，创造了大庆原油在东北冬季常温输送的先例。

今年1月，铁锦线生产消耗燃料油132.4吨、2月消耗燃料油为零，与去年铁秦线同期消耗燃料油当量4169.55吨相比，油耗大幅度下降。

管道公司科技研究中心专门编制长吉线“冷热交替输送非稳态热力计算软件”，对差温交替输送庆吉油与庆吉俄混合油进行理论计算，确定安全经济的优化运行参数及运行方案，节约输送成本。

科学调输量，“闪转腾挪”增效益

东北管网常温输送管道以输送俄油为主。管道公司充分利用俄油凝固点低的特点灵活进行间歇输送、输油泵级差调节，削减站间节流损失调节，细化输量台阶合理匹配输油泵机组，减少机组能耗。

其他管道结合实际情况，制定科学的管道输油方案，增输减损提升效益。

铁大线在保证输油量满负荷1100立方米/小时运行情况下，利用铁岭站出站变频泵及辽阳石化分输量为调节点，进行泵级差控制，消除节流损失。

新大线根据大连石化编排的输油计划，利用新港站泵机组（一小二大）及末端背压阀作为调节点进行泵级差控制，消除节流损失，达到节能效果。

针对铁锦线中间站PCV100阀截流问题，调度中心致函东北设计院复核管线运行参数，适当提高调节阀的最大开度值，节电效果明显。

庆铁四线在满足铁岭库存及外输条件下，与长吉线捆绑运行，每１０天一个批次，安排庆铁四线间歇输送2天。初步计算，一次操作可以节电570万千瓦时。

今年1月，管道公司启动铁锦线支线松山站加剂增输项目，年可增加收入6000万元。这个公司积极开展铁大线熊岳至瓦房店段和庆铁三线林源至垂杨段加注减助剂试验，在保证辽阳石化检修和庆铁三、四线对调工程中，不影响东北管网输量。

今年年初以来，管道公司对东北地区计量仪表进行梳理，将84台原油流量计、92台天然气流量计、32台成品油流量计及12套在线体积管列为重点管理仪表。通过积极落实仪表法定检定计划，实现按期检定，及时发现仪表异常情况，确保计量准确。